2A16 แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยานส่วนใหญ่ใช้สำหรับชิ้นส่วนที่ทำงานที่อุณหภูมิ 250-350 ° C เช่นใบพัดของแบริ่งไปยังคอมเพรสเซอร์แผ่นดิสก์และแผ่นซึ่งใช้เป็นชิ้นส่วนเชื่อมที่ทำงานที่อุณหภูมิห้องและสูง อุณหภูมิเช่นตู้คอนเทนเนอร์โกดังสุญญากาศเป็นต้น
2A16 แผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยานอากาศยาน
คุณสมบัติของแผ่นอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน 2A16 สำหรับอากาศยาน
- 1. ความแข็งแรงไม่สูงเกินไปที่อุณหภูมิปกติ แต่มีความแข็งแรงในการคืบสูงกว่าที่อุณหภูมิสูง
- 2. โลหะผสมมีความแข็งแรงและความเป็นพลาสติกในสถานะร้อนซึ่งสามารถแปรรูปและเสริมความแข็งแรงได้ การเชื่อมเฉพาะจุดการรีดประสิทธิภาพการเชื่อมดีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกไม่ชัดเจนความหนาแน่นของอากาศของรอยเชื่อมดีเสถียรภาพการกัดกร่อนของรอยเชื่อมต่ำและความสามารถในการแปรรูปได้ดี
คุณสมบัติทางเคมีของ 2A16 |
|||||||||||||
โลหะผสม |
ศรี |
เฟ |
Cu |
Mn |
มก |
Cr |
นิ |
Zn |
Ti |
Zr |
อื่น ๆ |
อัล |
|
แต่ละ |
รวม |
||||||||||||
2A16 |
0.30 น |
0.30 น |
6.0 ~ 7.0 |
0.4 ~ 0.8 |
0.05 |
- |
- |
0.10 |
0.10 ~ 0.20 น |
0.20 |
0.05 |
0.15 |
ส่วนที่เหลือ |
โลหะผสม |
ซีรี่ส์อัลลอย |
คุณสมบัติหลัก |
2A16 |
Al-Cu-Mn |
2A16 Alloy เป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์ทนความร้อนของระบบ Al-Cu-Mn และเป็นโลหะผสมสำหรับการแช่แข็งชนิดหนึ่งซึ่งสามารถใช้ได้ในอุณหภูมิที่เย็นจัด มีความทนทานสูงที่ 250 ~ 350 C ซึ่งสามารถใช้งานได้นานในช่วงอุณหภูมินี้ ความแข็งแรงของอุณหภูมิห้องต่ำกว่าโลหะผสม 2A12 โลหะผสมมีความสามารถในการเชื่อมได้ดีและสามารถใช้สำหรับการเชื่อมไฟฟ้าการเชื่อมแบบม้วนและการเชื่อมอาร์กอาร์กอน การเชื่อมด้วยแรงเสียดทานมีประสิทธิภาพดีเยี่ยม หลังจากการบำบัดด้วยสารละลายที่เป็นของแข็งอัตราความล้มเหลวตามธรรมชาติของโลหะผสมจะช้าระยะฟักตัวนานและการใช้งานภายใต้อายุเทียมเป็นหนึ่งในโลหะผสมอลูมิเนียมที่เสียรูปมากที่สุดที่ใช้ในยานอวกาศ |
ดัชนีทางเทคนิคของโลหะผสมอลูมิเนียม 2A16 ทั่วไป |
||||||||
โลหะผสม |
ประเภท |
อารมณ์โกรธ |
δหรือ d / mm |
σ b / MPa |
σ หน้า 0.2 / MPa |
δ /% |
K IC หรือ K C / MPa |
มาตรฐานทางเทคนิค |
2A16 |
แผ่นอลูมิเนียม |
โอ |
0.3 ~ 10.0 |
≤235 |
- |
15 |
~ |
ยส / ท 212 |
T4 |
275 |
- |
12 |
~ |
||||
T6 |
375 |
275 |
8 |
~ |
||||
T62 |
375 |
265 |
8 |
~ |
||||
โอ |
1.0 ~ 4.0 |
≤235 |
- |
15 |
~ |
GJB 2053 |
||
T4 |
275 |
- |
12 |
~ |
||||
T6 |
375 |
275 |
8 |
~ |
||||
T62 |
375 |
265 |
8 |
~ |
||||
2A16 |
แผ่นอลูมิเนียมขนาดใหญ่ |
โอ |
0.5 ~ 10.0 |
≤235 |
- |
15 |
~ |
ยส / ท 214 |
T4 |
275 |
- |
12 |
~ |
||||
T6 |
375 |
275 |
8 |
~ |
||||
T62 |
375 |
265 |
8 |
~ |
||||
แผ่นอลูมิเนียม |
T6 |
11 ~ 18 |
375 |
275 |
8 |
~ |
กิกะไบต์ 3193 |
|
T4 |
275 |
- |
12 |
~ |
||||
โอ |
4 ~ 6 |
≤235 |
- |
15 |
~ |
GJB 2662 |
||
T4 |
275 |
- |
12 |
~ |
||||
T6 |
370 |
275 |
8 |
~ |
||||
T5 |
> 10 ~ 40 |
370 |
275 |
8 |
~ |
|||
T62 |
5 ~ 10 |
370 |
265 |
8 |
~ |
|||
แท่งกลมอลูมิเนียม |
T6 |
ความหนาทั้งหมด |
355 |
235 |
8 |
|||
T62 |
≤ 150 |
355 |
235 |
8 |
||||
T6 |
5 ~ 150 |
350 |
235 |
8 |
||||
T6 |
≤240 |
355 |
235 |
8 |
||||
โปรไฟล์อลูมิเนียม |
T6 |
ความหนาทั้งหมด |
345 |
235 |
8 |
โลหะผสม |
ประเภท |
อารมณ์โกรธ |
ทิศทางตามยาว |
ทิศทางแนวตั้ง |
HBS |
มาตรฐานทางเทคนิค |
||||
σ b / MPa |
σ หน้า 0.2 / MPa |
δ /% |
σ b / MPa |
σ หน้า 0.2 / MPa |
δ /% |
|||||
2A16 |
การตีขึ้นรูป |
T6 |
375 |
255 |
8 |
375 |
255 |
8 |
100 |
GJB 2351 |
การตีขึ้นรูป |
355 |
235 |
8 |
355 |
235 |
8 |
100 |
|||
การตีขึ้นรูป |
T6 |
375 |
255 |
8 |
375 |
255 |
8 |
100 |
HB 5204 |
|
การตีขึ้นรูป |
355 |
235 |
8 |
355 |
235 |
8 |
100 |
โลหะผสม |
อารมณ์โกรธ |
ประเภทเครื่องบิน |
ชิ้นส่วนการใช้งานและชิ้นส่วนทั่วไป |
2A16 |
แผ่นอลูมิเนียม: O、 T4、 T6、 T62 แผ่นอลูมิเนียม: O、 T4、 T6、 T62 แท่งกลมอลูมิเนียม、 โปรไฟล์อลูมิเนียม: T6、 T62 การตีขึ้นรูปอลูมิเนียม: T6 |
MIG, B737-300, A320, Y8, ARJ21, JH7, J10 |
ถังน้ำมันจรวด, ใบมีดเครื่องยนต์, ห้องนักบินอัดลม, ฝากระโปรงหน้า, กล่องจดหมาย airfoil ทั้งหมด, โครงสร้างภายในตัวถัง ฯลฯ |
ติดต่อเรา, มาคุยกัน
สวัสดี! ถ้าคุณมีความสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและออกจากความต้องการของคุณ, เราจะให้คุณใบเสนอราคาบัญชีในเวลาของ
หรือคุณสามารถส่งคําขอของคุณไปยังที่อยู่อีเมลของเรา: infos@chalcoaluminum.com
ส่งคําขอของคุณ
- 0086-371- 55689814 55686476
- infos@chalcoaluminum.com
- 126#4อาคาร a, noของ89วิทยาศาสตร์อเวนิว, แห่งชาติhi- techเขตพัฒนาอุตสาหกรรม, เจิ้งโจว, เหอหนาน