แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์สําหรับแผงรถยนต์

การผลิตตัวถังรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งการผลิตร่างกายยานพาหนะทุกประเภทเป็นแก่นแท้ของอุตสาหกรรมยานยนต์ การสร้างร่างกายเกือบจะใช้เวลา 30% ของการลงทุนทั้งหมดของ บริษัท ผลิตรถยนต์ คุณภาพของร่างกายคือ 30% ของมวลรวมและการลดคุณภาพมีบทบาทสําคัญในการลดคุณภาพของยานพาหนะ

แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์สําหรับแผงรถยนต์

แผ่นอลูมิเนียมสําหรับยานพาหนะที่มีคน

ความหนาของชิ้นส่วนโลหะแผ่นสําหรับตัวถังรถของยานพาหนะที่มีคนดูแลคือ 0.9-1.3 มม. และประมาณ 19 แผงต่อคัน ส่วนของร่างกายที่มีขนาดใหญ่และรูปร่างที่ซับซ้อนส่วนใหญ่ผ่านการเจาะและโป่งสองการผลิตแม่พิมพ์คอมโพสิตและหลังส่วนใหญ่ ข้อต่อของชิ้นส่วนโลหะแผ่นถูกเชื่อมหรือผูกมัดและยังเชื่อมโยงกับตัวยึด

แบรนด์และองค์ประกอบทางเคมีของโลหะผสมอลูมิเนียมแผ่น ABS ของตัวถังรถจะแสดงในตารางต่อไปนี้ ด้วยซีรี่ส์ 2, 5 ซีรี่ส์และ 6 ซีรี่ส์ในร่างกายสามารถโลหะผสม 7 ซีรี่ส์นอกเหนือจากโลหะผสม 5 ซีรี่ส์โลหะผสมอื่น ๆ อีกสามตัวคือการรักษาความร้อนสามารถเพิ่มความแข็งแรงในการอบภาพวาดของพวกเขา (170-200 C, 20-30min) ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมสําหรับการผลิตแผ่นแสงสูงและแข็งสูงความแข็งแรงของ 6 *** โลหะผสมแม้ว่าต่ํา แต่ประสิทธิภาพการขึ้นรูปพลาสติกที่ใช้ในการผลิตแผ่นรูปที่ซับซ้อน 6009 และ 6010 ความแข็งแรงของโลหะผสมแผ่นร่างกายหลังจากการรักษา T4 ต่ํากว่าโลหะผสม 5182-O และ 2036-T4 แต่ปั้นค่อนข้างสูง หลังจากการปั้นริ้วรอยเทียมสามารถบรรลุความแข็งแรงที่สูงขึ้นในกระบวนการฉีดพ่นและอบ โลหะผสมทั้งสองนี้สามารถใช้ในการทําทั้งแผงด้านในและด้านนอกแยกต่างหากหรือโลหะผสม 6009 เพื่อทําแผ่นผนังด้านในและสองกับโลหะผสม 6010 เพื่อทําแผ่นผนังด้านนอก

แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์สําหรับแผงรถยนต์ยังต้องมีประสิทธิภาพ:

1.ฟอร์มที่ดี

การขึ้นรูปร่างกายและฝาครอบของแผ่นโลหะถูกย้ายออกจากอุตสาหกรรมการบินการขึ้นรูปแผ่นร่างกายยานยนต์อลูมิเนียมอัลลอยด์ควรมีความสามารถในการขึ้นรูปที่ดีซึ่งมีอัตราส่วนผลผลิตต่ําและขีด จํากัด การขึ้นรูปสูง (การขึ้นรูป FLC เส้นโค้ง จํากัด ) โดยมีพื้นที่สูงมากในการขึ้นรูปความผิดปกติของความเครียดในการปั๊มที่แตกต่างกัน

2.ความขรุขระพื้นผิว

อลูมิเนียมอัลลอยด์จะต้องมีความเหนียวที่ดีและการขึ้นรูปหน้าแปลนหลังจากสีพื้นผิวที่สม่ําเสมอของพื้นผิวการขึ้นรูปโลหะแผ่นไม่ปรากฏในสาย Luoping (เส้น roping) คือเส้นสลิป มันเป็นเพราะธัญพืชไม่สม่ําเสมอหรือการกระจายที่ไม่สม่ําเสมอของการรวมส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนรูปพื้นผิวที่ไม่สม่ําเสมอของแผ่นเพื่อให้พื้นผิวไม่สอดคล้องกันหลังจากสี

3.เชื่อมที่ดี

ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีเป็นไปตามข้อกําหนดของกระบวนการเชื่อมอย่างต่อเนื่องสําหรับการก่อสร้างรถยนต์หลังจากการขึ้นรูป แผ่นควรมีเสถียรภาพในการต่อต้านริ้วรอยเพื่อให้แน่ใจว่าคณะกรรมการก่อนโรงงานในการผลิตปั๊มโดยไม่มีข้อ จํากัด ป้องกันการประทับของจุดผลผลิตของวัสดุที่เพิ่มขึ้นเหนี่ยวนําให้เกิดโดย Lu De กับพื้นผิว (โซนของ Lude) ที่เกิดจากการเสียรูปที่ไม่สม่ําเสมอและริ้วรอยจึงส่งผลกระทบต่อคุณภาพพื้นผิวของแผงด้านนอกรถยนต์

4.การชุบแข็งอบที่ดีเยี่ยม

รถยนต์ที่มีน้ําหนักเบายังต้องการแผ่นที่มีความแข็งอบสูงความแข็งแรงของผลผลิตของแผ่นหลังจากปั๊มการเปลี่ยนรูปและการอบสีเพิ่มขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นปั๊มสีโลหะหลังจากความต้านทานรอยฟันสูงกระบวนการอบแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่เข้ากันได้และปั๊มเหล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งกระบวนการอบ

ข้อกําหนดของแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์สําหรับแผงรถยนต์

โลหะผสม: 5182, 5754, 6016, 6014, 6111

อารมณ์: T4, O

การรักษาพื้นผิว: EDT, prelubrication, ไพรเมอร์เคลือบ

แถบ/ความกว้างแผ่น: 1000-2300mm

แถบ/แผ่นวัด: 0.6- 3.2mm

ความจุ: 100 000 ตัน / ปี